新的公共客运设施建成前,有关部门和单位应当采取措施,公共汽车客运正常运行。第十四条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要,定期组织客流量调查和客运线路普查,合理调整和适时开辟公共汽车客运线路,优化公共汽车线网。调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见,并听取社会公众意见。第十五条交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向,设置公共汽车车道、通行信号,在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志,保障公共汽车通行。
人才理念:且的人 我们在人才的选择方面一直以务实作为自己的出发点,运输部选择的人员不仅是的人才,也一定是适合的人才。这些人才在促进发展的同时,也为他们提供了一个适合的发展,从而真正做到人尽其才,才尽其用,为每个员工创造一个、的,是客运成功的重要因素;所有员工在人格上人人平等,在机会上人人平等;提供良好的工作,的工作氛围,倡导简约而真诚的人际关系;高素质的团队是物流才理念的具体体现。
继续深化道路客运企业改革
健全现代企业制度,引导客运企业积极参与市场竞争,以《公》为依据,加快企业经营机制改造,废除原有的不合理的企业制度,改革现存的有弊端的精制度,用现代的、的管理思想、理念、方法和手段实行科学管理。促进道路客运企业集约发展,引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的大型客运企业,以资本为纽带,通过兼并重组吸纳经营管理方式落后、竞争力不强的弱小企业,促进道路客运市场格局调整。清理客运车辆经营,大力推进道路客公司化改造,新开通的客运班线和新投放的客运车辆全部实行公司化管理,对现有客运班线由道路客运企业通过置换、收购、作价入股等方式实行公司化改造,不实行公司化经营的客运车辆经营期限届满后,由许可机构收回经营权。
上车后要坐稳。不要歪着坐、横着躺,以免车辆告刹车时摔倒受伤。搭车途中好不要睡觉,禁止打闹。车辆行驶的历程中都不要将任何部位伸出窗外,以免被劈面来车或路边树木等刮伤,更不汽车客户半途跳车。在车辆行驶历程中,不要与驾驶员闲谈或故障驾驶员操纵,不要随意开启车门、车厢和车内的应设施,不行随意触摸车上控制器,如车门锁等,不要在车厢内抽烟,不要在车内随意走动、打闹。
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汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。