我市农村客运发展中各种问题的存在和发生,既受到安全门槛、经营效益、营运、农民出行习惯等诸多客观不利因素的影响和制约,同时,也有深层次的体制机制原因。 基础设施建设滞后。农村公路不同于一般的交通道路,有其自身特点,即弯多、路窄、坡陡,视线差,沿线设置的安全警示桩、急弯标志、坠石标志明显偏少,车辆避险地带等安全提示及避险设施,安全设施投入严重不足,起码的安全通客运车辆条件,安全问题十分,致使部分行政村还未通上班车
1、 旅客乘车时严禁携带易燃易爆、危险化学物品、危及人身和财产等危险物品公共场所和进站上车。
2、 乘车时,携带的行通过“三品”检测机检查。
3、 旅客在乘车前应按秩序进站乘车。不得从车辆进出口进站乘车。
4、 当旅客在售票窗口购票时请自觉排队,不要拥挤,以免发生不必要的。
5、 旅客乘车时不要与驾驶员聊天、讲话;不要把头和手伸出窗外。
6、 不要催促驾驶员开快车。
7、 妥善保管好自己的钱财等物品,不能听信陌生人、代为保管行李、代为购票的言行。
旅客购票、乘车1、身高满1.1米至1.4米(含1.4米)的儿童应购买半价票,成人及身高超过1.40米的儿童乘车购买全价票。2、持全价票的旅客可免费携带一名1.1米以下(不含1.1米)的儿童乘车;持半价票的旅客供给座位,免费儿童不供给座位,当要求供给座时或携带1.1米以下儿童超过一人时,超过人员应购买半价票。
1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物到站当天与对方客户联系,通过电话通知对方准确的提货时间。
3、随车备有馈单,随时了解运输过程中的意见和建议。
4、公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
5、建有司机档案,可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切,视客人为家人,而提供好的保护和服务。
6、公司操作人员素质,公司建有一套完整的客运工作流程体系,从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜,全天24小时服务。
第三章经营许可第二十一条公共客运经营实行许可制度。从事公共客运经营,应当向交通运输行政主管部门申请取得公共客运经营权。公共客运经营权包括公共汽车线路经营权和出租汽车经营权,经营权有效期限长不超过八年。交通运输行政主管部门应当采取招标方式确定公共客运经营权。第二十二条区、县交通运输行政主管部门负责起讫站和线路走向均在辖区内的公共汽车线路经营权证的授予;市交通运输行政主管部门负责本市其他线路公共汽车线路经营权证的授予。
运输责任:(1)运输中造成旅客伤害的,按照相关法律、法观处理。(2)运输中旅音随身演行物品发生蛋顶,天失,承运人有过错的承担损害赔偿责任,文件、责重物品、易碎品、易污品、精密仪器、有价等物品由服务自行携带智管如发生酸损,天失,承运人不承担责任。(3)旅有不按时检或者班车中选作的时不按时下车,造成漏乘、错能的,承运人不承担责任。(4)后音描环站,车内设施或他人财物,应提价赔偿。(5)由于后自身原因发生的其他问题,均由旅客承担责任。
针对车辆窗帘不齐、破损、脏等情况,客运站发现后将立即下达整改意见书,限车辆在2日内整改完毕,车内票价表、安全标语不清晰、损坏的要重新复印张贴,安全带不完整车辆当日整改完毕,座位座套每月清洗一次,每月检查并做好登记,车内配备垃圾袋、晕车,具体工作由站务管理及外勤人员整改、监督。
客车大部分行驶在镇到村、村到村线路上,主要拉村民出行以及村民种植的各类瓜果蔬菜,由于受营运环境限制,车内环境较差,但我们却不能因为条件差而减少服务,相反,我们将在服务上加强了管理,每趟发车前打扫车内卫生,车内无积水、垃圾,车窗整洁明亮,村民上下货物时,主动协助搬运。
在实施阶段将检查车身是否有擦痕及刮伤,车身外观有擦伤及刮伤的车辆在5日内修补完毕,车身外观完整、清洁,并由站场管理负责落实。
提高驾售人员服务水平
开展服务提升活动年宣传活动时,客运站积极向驾售人员宣传相关活动内容,在实施阶段客运站每月将不定时、不定期、不定线路进行,与旅客进行交流,对提出好建议的旅客我们给予奖励,设立投诉、咨询电话,投诉、咨询电话设在客运站,凡有投诉驾售人员情况,客运站将立即展开调查,在24小时内向投诉人回复调查处理结果,同时通过公司平台通报各车辆驾驶员,通过教育和处罚相结合的方式提升服务水平,