来源:青岛帅通旅游咨询有限公司 时间:2024-05-18 12:29:37 [举报]
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运输管理机构可以依法对中止运行的车辆予以拍卖或者报废,
第五十八条运输管理机构和公共客运经营者,应当建立、投诉处理制度,
在公共客运设施和运营车辆的醒目位置公开投诉电话及其他联系方式,
接受社会监督和乘客投诉,运输管理机构和公共客运经营者接到、
投诉后,应当及时核实,并于投诉之日起十五日内答复人。
除因不可抗力外,造成车辆及随车物品遗失、损坏的,
应当予以赔偿。当事人应当在规定期限内到的地点接受处理,
不接受处理,运输管理机构进行公告,公告三个月内仍不接受处理的。
不得妨碍公共客运经营者的正常经营。
公共客运经营者以及从业人员合法权益受到侵害的。
可以向交通运输反映和投诉。交通运输对反映和投诉应当于七日内处理完毕,
第七章责任第六十条违反本条例规定。有下列情形之一的。由运输管理机构责令停止行为。
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汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出,汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间,是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等,充分发挥道路客运“点对点、门到门”,点多、面广、灵活、方便的服务优势。
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