来源:青岛帅通旅游咨询有限公司 时间:2024-06-26 09:51:15 [举报]
2023年客车新客规已经发布,为保障广大旅客的出行安全和乘车秩序,特制定本规定。
本规定主要涉及乘客购票要求,乘车规定,行李携带规定以及违规处理及罚则等内容,请广大旅客认真遵守。
新规定概述
为适应我国道路客运市场的发展需求,
提高旅客出行的安全性和舒适性,
根据《人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,
制定本规定。新规自2023年1月1日起执行,原规定同时废止
乘客购票要求
购票时需出示有效身份证件,如居民身份证,护照,港澳通行证等
购票应当如实告知出发地,目的地,乘车时间等信息
购票应当按照实际乘车人数购买,禁止购买超过实际乘车人数的车票。
购票后如需改签,退票,应当按照客运站的规定办理。
乘客乘车规定
乘客应当按照车票上的乘车时间;乘车地点准时乘车。
乘客应当服从车站工作人员的引导,有序排队上下车。
乘客应当爱护公共设施,禁止损坏车辆及车站的设备;设施。
乘客不得携带危险品,违禁品,有碍乘客安全的物品乘车。
行李携带规定
乘客携带的行李应当符合国家有关规定,不得超过免费行李额。
携带的行李应当包装完整,捆扎牢固,不得散放在车厢内
禁止携带易碎;易燃;易爆;有毒;有放射性等危险品乘车。
一站直达——全程高速
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如何认识数字经济发展的迫切性指出,数字经济发展迫切性有三个维度。
即速度,广度,深度。是速度,即“数字经济发展速度之快”。
数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。
放眼,去年经济负增长,但数字经济还是保持正增长。
二抒度,即“数字经济辐射范围之广”。
从广度来看,上到的航天宇宙的科学,下到传统的餐饮业如美团外卖,
都需要数字化支撑。三是深度,即“数字经济产业渗透之深”。
从影响深度来看,数字化的元素渗透到整个产业的全流程。
如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出,
数字化对发展的影响非常深远。
数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响,而且这种影响是具有性的。
这一方面也包含三个维度,即数字经济的发展正在成为重组要素资源、
重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变,
不是原有的经济结构上的修修补补,也不是原有资源要素上的一个增减,
更不是原有的经济结构上的一种完善,因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。
所带来的冲击力也是未有之大变局中间的一个非常重要的特征。
把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。
他指出未来数字经济发展包括三个方向,一是促进数字和实体经济的深度融合;
是要赋能传统产业转型升级;
是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解,
从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、
它的重大的影响力以及它的发展方向,并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。
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汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化,
反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。
近年来,各种运输方式争奇斗艳,但道路客运却不断下滑,这有其多方面的原因:
互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品,
以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替,
加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡,
所以造成流动商贸人员减少。
综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。
目前全国铁路营业里程达到11.2万公里,年度增长8.4%,
高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷,
现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速,而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。
据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%,农村私家车比重也在逐年增长。
直接抢夺客源的活跃在城际之间的。
每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务,
实行门到门服务,这对汽车站的经营造成直接影响。
同时,这些摇身一变,借助于互联网模仿“专车模式,已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
人生观、价值观、社会公德、职业道德、职业素质的定期教育和培训,
使客运从业人员真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德要求。
总之,只有不断提高服务质量,不断挖掘旅客多方面的需求,
不断创新自己的服务,以增强服务特色来吸引旅客,
以“真诚、、创新”的服务质量,来感动旅客,
我们的企业才能发展、才能立于不败之地;
只有提高客运从业人员的职业道德和业务技能水平,
提高他们的服务能力,才能使企业向化、规范化、规模化方向发展,
才能提高企业的经济、社会效益,树立良好的信誉和社会形象,才能促进企业的健康发展。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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