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客车新客规是指我国交通运输部门对客车行业制定的新的规定，
旨在加强客车行业的管理，提高客车运输的安全性和服务质量。
根据 2023 年 8 月 15 日的报道，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。
客车新客规的背景和目的是，近年来，随着我国经济的快速发展，
客车行业也取得了长足的进步，但同时也出现了一些新的问题和挑战，
如客车安全问题、乘客权益保障等。
为了应对这些问题，我国交通运输部门决定对客车行业进行规范和管理，
制定新的客车新客规。
客车新客规的主要修订内容包括以下几个方面：
加强客车驾驶员的资质管理和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
规定客车安装一定的安全设备，如行车记录仪、座椅安全带等。
规定客车的座位数、行李架等要符合相关标准，确保乘客的舒适度和安全性。
加强对客车运输公司的监管，要求运输公司对客车的安全状况、驾驶员的资质等进行定期检查。

汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，
反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。
近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因:
互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品，
以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替，
加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，
所以造成流动商贸人员减少。
综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。
目前全国铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，
高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，
现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。
据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
直接抢夺客源的活跃在城际之间的。
每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务，
实行门到门服务，这对汽车站的经营造成直接影响。
同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“专车模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。

注意事项：
密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。
雾天能见度小于1公里时，开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
.当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双跳灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。

汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

天天发车，全程高速
不要催促驾驶员开快车。
妥善保管好自己的钱财等物品，不能听信陌生人、代为保管行李、代为购票的言行。
乘车时要坐稳扶好，头手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停位准上下车，不祖意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。关于年规定长途汽车的费，是由交通部统一制定的，通行。按照交通部的规定，在汽车临出发一个小时之前，扣除票面价值的%，汽车临出发一个小时之内扣除票面价值%，汽车出发后一个小时内扣除票面价值%，出发一个小时后无效，车站不予退还车费。当次客运班车开车小时前，按票面金额%收费，不足元按元计收。